Le moteur d’un groupe électrogène est comparable dans son type de fonctionnement à celui d’un véhicule à moteur auquel est ajouté un générateur.
Les pannes sont rares si l’entretien du groupe électrogène a été fait lors des opérations de maintenance du groupe électrogène.
Le moteur du groupe électrogène ne démarre pas
La mécanique étant semblable, les mêmes vérifications sont à faire en cas de défaut de démarrage :
| Question à se poser | Solution |
|---|---|
| Niveau de carburant suffisant ? | Remplir le réservoir |
| Robinet de carburant ouvert ? | Ouvrir le robinet |
| Contact de démarrage ? | Fermer le contacteur en position ON |
| Le niveau d’huile est suffisant ? | Sécurité huile enclenchée – vérifier le niveau |
| Le débit de l’alternateur est-il ouvert ? | Le disjoncteur doit être sur OFF |
| Le fusible est-il en état ? | Un fusible de surtension est commun au moteur et à l’alternateur, le remplacer. |
Le groupe ne débite pas de courant
Le moteur a démarré, mais l’alternateur ne débite pas de courant dans le circuit.
| Question à se poser | Remède |
|---|---|
| Le débit de l’alternateur est-il fermé ? | Le disjoncteur doit être sur ON |
| Le fusible est-il en état ? | Un fusible de surtension est commun au moteur et à l’alternateur, le remplacer. |
| Le groupe est-il raccordé à la terre ? |
|
| Le disjoncteur différentiel est-il fermé ? | Réarmer le disjoncteur différentiel |
Le groupe s’arrête en cours de fonctionnement
Le groupe électrogène a débité du courant, mais s’arrête de fonctionner :
| Question à se poser | Remède |
|---|---|
| Niveau de carburant ? | Panne de carburant |
| Niveau d’huile ? | Sécurité huile enclenchée – vérifier le niveau |
| Disjoncteur différentiel enclenché ? | Réarmer le disjoncteur différentiel après avoir détecté la cause de déclenchement (isolation appareil, court-circuit…) |
| Le fusible est-il en état ? | Un fusible de surtension est commun au moteur et à l’alternateur, le remplacer. |