Le moteur du groupe électrogène est le système d’entraînement de l’alternateur. Le carburant du moteur est classique pour le groupe électrogène diesel ou groupe électrogène essence, mais le groupe électrogène gaz est une opportunité plus économique à l’usage alors que le groupe électrogène solaire ne consomme pas du tout de carburant.
La motorisation essence du groupe électrogène
Le groupe électrogène essence est à réserver à un usage extérieur, il offre le rapport poids/puissance le plus performant pour des capacités d’alternateur réduites.
Principe de la motorisation essence
Le moteur du groupe électrogène essence est identique en son principe à un moteur classique à essence à quatre temps utilisé sur un scooter ou une automobile.
Caractéristiques générales
- Moteur : à combustion interne cycle à quatre temps alimenté au super sans-plomb.
- Vitesse de rotation: 3 000 trs/mn.
- Puissance de l’alternateur : à partir de 0,7 kW à 7,5 kVA.
- Voltage du courant : 12 V continu ou monophasé 220 V ou triphasé 380V.
- Intensité du courant : 3 Ampères à 30 Ampères.
- Refroidissement : air.
- Utilisation conseillée : ponctuelle.
Avantages et inconvénients de ce groupe électrogène
| Avantages | Inconvénients | |
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| Groupe électrogène essence |
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Conseils d’usage du groupe électrogène essence
Voici quelques conseils d’utilisation de ce groupe électrogène :
- Utilisation en extérieur uniquement : camping-car, maison et chantier en installation mobile.
- Conseillé pour des démarrages fréquents et des usages de durée limitée.