Le moteur du groupe électrogène est le système d’entraînement de l’alternateur. Le carburant du moteur est classique pour le groupe électrogène diesel ou groupe électrogène essence, mais le groupe électrogène gaz est une opportunité plus économique à l’usage alors que le groupe électrogène solaire ne consomme pas du tout de carburant.
La motorisation gaz du groupe électrogène
Le groupe électrogène gaz est à réserver à un usage extérieur, il offre la facilité d’usage du moteur à essence avec l’économie du gaz et la puissance du diesel.
Principe de la motorisation gaz
Le moteur du groupe électrogène gaz est identique en son principe à un moteur classique à essence à quatre temps utilisé sur une automobile fonctionnant au GPL.
Caractéristiques générales
- Moteur : à combustion interne cycle à quatre temps alimenté au gaz naturel ou au GPL (gaz de pétrole liquéfié) en bouteille de 13 kg.
- Vitesse de rotation : 3 000 trs/mn.
- Puissance de l’alternateur : à partir de 4,8 kW à 16 kVA.
- Voltage du courant : 12 V continu ou monophasé 220 V ou triphasé 380 V.
- Intensité du courant : 20 Ampères à 70 Ampères.
- Refroidissement : air ou eau.
- Utilisation conseillée : ponctuelle ou longue durée.
Avantages et inconvénients de ce groupe électrogène
| Avantages | Inconvénients | |
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| Groupe électrogène gaz |
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Conseils d’usage du groupe électrogène gaz
Voici les conseils d’utilisation de ce groupe électrogène :