Les usages du groupe électrogène sont multiples : pour l’habitat, où le groupe électrogène pour maison peut servir à secourir l’installation, pour les artisans avec le groupe électrogène de chantier ou le groupe autonome de soudage, ou pour les séjours de plein air pour le groupe électrogène camping-car ou bateau.
Pourquoi un groupe électrogène camping-car ?
Le camping-car possède un réseau de batteries alimentant les équipements de confort en courant 12 V continu ou en 220 V alternatif via un convertisseur de courant :
- Les batteries qui sont rechargées en roulant par le moteur du camping-car se déchargent rapidement dès que l’engin est utilisé à poste sans rouler.
- Le démarrage du moteur sans que le camping-car roule n’est pas suffisant pour assurer la recharge des batteries, surtout avec l’utilisation d’appareils électriques de confort comme la télévision.
- Il faut alors recourir à un autre moyen d’alimentation électrique qui peut être la connexion 220 V sur une borne d’aire aménagée.
- En site isolé, le groupe électrogène camping-car est le moyen le plus simple et le plus abordable d’obtenir la quantité de courant souhaitée à la demande.
Le choix d’un groupe électrogène se fait d’abord par sa puissance qu’il faut calculer par la consommation des appareils à alimenter, puis selon des critères de poids, d’encombrement et de fonctionnement spécifiques au camping-car, à la caravane et au bateau.
Dimensionnement de ce groupe électrogène
Selon les appareils embarqués régulièrement dans un camping-car :
- 10 LEDS d’environ 20 mA chacune : 2,4 W,
- réfrigérateur électrique : 135 W,
- chauffage à air pulsé au gaz : 25 W,
- un téléviseur : 30 W,
- le démodulateur satellite et son antenne : 25 W,
- l’éclairage : 60 W,
- la pompe de 10 litres/minute : 40 W,
- le boiler à gaz : 5 W,
- la chasse d’eau : 5 W.
Avec ce type d’accessoires, il faut ajouter la recharge des batteries en 12 V qui seront capables ensuite de prendre le relais des consommations, plus éventuellement la consommation du convertisseur 12V/220V, la puissance du groupe électrogène sera de 700 W à 1 kW au moins, et rarement au-delà de 2 kW.
| Groupe électrogène mobile | Puissance | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Groupe mobile 0,7 kW |
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| Groupe mobile 2 kW |
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Les critères du groupe électrogène camping-car
L’intérêt d’un groupe électrogène camping-car est de pouvoir disposer à tout moment dans un site isolé d’un minimum de courant électrique pour pouvoir recharger des batteries ou alimenter ponctuellement un ou plusieurs appareils électriques (réfrigérateur, télé, recharge téléphone mobile, ordinateur…).
| Les critères du groupe électrogène camping-car | ||
|---|---|---|
| Puissance | Faible à modérée | 0,7 kW – 2 kW |
| Autonomie | Courte | 4 à 6 heures |
| Transport | Portatif | Poignée |
| Poids | Léger | 20 – 25 kg |
| Niveau sonore | Faible à modéré | 70 – 90 dB |
| Énergie moteur | Essence | 4 à 5 L |
| Régime moteur | Élevé | 3 000 /4 000 Trs/mn |
| Refroidissement moteur | Système le plus léger | Air |
| Démarrage | Système le plus léger | Lanceur |
| Les conseils de choix |
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Conseils d’utilisation du groupe électrogène camping-car
Utilisation depuis l’extérieur du camping-car
Le moteur à essence émet des gaz d’échappement qui sont toxiques, et de plus le moteur consomme de l’oxygène. L’utilisation du groupe électrogène camping-car doit donc se faire depuis l’extérieur exclusivement.
Mise à la terre par connexion de la terre du groupe au châssis du camping-car
La délivrance de courant électrique à un camping-car non relié au réseau de terre crée une charge électromagnétique qui peut s’avérer dangereuse pour les appareils et le carburant, ou mettre en évidence un défaut d’isolation se traduisant par un risque d’électrisation.